O mercado de carrinhos de bebê é amplo, tão amplo que geralmente é difícil para um casal escolher entre tantas ofertas. A partir de Bebês e mais Tentamos oferecer algumas idéias aos leitores para que os pais possam saber o que há no mercado e o que devem considerar ao procurar.
Hoje vamos analisar um carrinho da marca Inglesina, o Avio Stroller, destinado a bebês desde o nascimento até que eles decidam sair. Ou seja, um carrinho para sempre.
O mais comum é que os pais compram um carrinho mais ou menos grande e que se dobra bem para o bebê e, quando o bebê já tem um ano ou mais, eles percebem que o carrinho é muito grande e pesado e que Seria melhor comprar um desses carrinhos de criança tão leves e estreitos, para que eles acabassem aposentando o carrinho que custa tanto dinheiro porque eles simplesmente ficam grandes demais.
Bem, Inglesina criou o Avio Stroller com a intenção de oferecer um meio termo, e conseguiu. É um carrinho mais leve e mais estreito do que muitos dos carrinhos habituais e apenas 5 centímetros mais largo que os carrinhos mais conhecidos.
Para a análise, tivemos a versão de sela, por isso não podemos falar sobre a alcofa, o ovo ou o maxi-cosi, como é conhecida a estrutura que geralmente serve como assento do carrinho.
Assembléia
Não posso dizer que é o carrinho mais fácil de andar, porque a verdade é que me custou um pouco (caçarola), mas seguir o manual à risca é alcançado sem muitos problemas. Acostumei-me aos carrinhos de bebê que já estão montados e, por esse motivo, me custou um pouco (cerca de 10 minutos, eu diria); no entanto, uma vez montados, agradeci por um motivo muito simples: montando você aprende a desmontá-lo para limpá-lo e você percebe quão bem tudo foi projetado para funcionar e quão bem a cadeira se encaixa na estrutura, passo a passo.
Manobrabilidade do carrinho de criança Avio
Awesome. De todos os carrinhos de bebê que eu empurrei na minha vida, o que não é que tenha havido muitos, mas alguns, acho que é o melhor. O Bugaboo Donkey que eu tentei na época dele também se dava muito bem, porque tinha rodas muito grandes, mas essa, por ser mais estreita, parece dar mais folga (sendo dois conceitos diferentes de carrinho, é claro).
A alça para os pais está presa e é bastante alta, então os braços quase pousam nela. As rodas são grandes em comparação com outros carrinhos de bebê e são de borracha (não possuem câmara de ar, mas são relativamente deformáveis quando pressionadas com o dedo), tornando-a mais confortável em geral. Também nas rodas traseiras encontramos amortecedores internos (dentro da estrutura em que a roda gira), o que sem dúvida ajuda a manipular em geral e a libertar o bebê de muitos choques.
Conforto para o bebê
O tecido do carrinho de criança é facilmente lavável, pois não permite que a mancha penetre (vamos lá, o que é bastante impermeável). Parece que no verão está frio, embora também pareça que uma criança que dorme no carrinho suará muito, algo que não posso confirmar porque não o experimentamos em altas temperaturas.
A barreira para o bebê é acolchoada, é muito agradável ao toque e também é removida com muita facilidade, tanto para limpá-lo quanto para colocar e levar a criança, se quisermos.
Ele Avio Stroller Possui três posições reclináveis para levar a criança sentada, semi-sentada ou deitada. Reclina operando uma alavanca com uma mão e a passagem de uma posição para outra é muito correta (Existem carrinhos de criança que ficam no meio de um lado, mas não do outro).
O capuz, projetado para livrar o bebê das dificuldades meteorológicas, gostamos muito, porque é grande, muito grande e também possui uma viseira, apesar de abaixá-la completamente, ainda entra sol. Ele também tem uma área com plástico transparente para que possamos ver nosso filho por trás.
Avio Carrinho de criança dobrável
Ele dobrar é muito simples. Um botão libera o mecanismo e, puxando uma alça, o carrinho começa a dobrar. Puxamos a alavanca para cima, segurando o guidão com a outra mão e depois a dobramos. O espaço que ocupa é muito correto. Existem cadeiras que são mais estreitas e maiores. Não devemos esquecer que é uma estrutura projetada para acomodar uma cadeira e uma alcofa ou um maxi-cosi.
A implantação é tão simples. Um pequeno botão na lateral libera o fechamento e, quando você levanta o carrinho, ele fica praticamente completamente aberto. Um pequeno empurrão com o pé e o carro está pronto para rolar.
Travagem, que é gerúndio
O freio está à direita, é operado com muita facilidade com o pé e não apenas bloqueia essa roda, mas bloqueia ambos. Um sucesso, sem dúvida.
Esses detalhes que gostamos tanto
Finalmente, resta apenas comentar os detalhes que fazem um carro diferir dos outros. Para começar, comente que transportar um suporte de bebida nas costas, ideal porque os bebês sempre têm sede e as garrafas de água geralmente acabam na cesta ou na bolsa, onde sempre achamos difícil encontrá-las.
Diga também que os botões e mecanismos para operar funcionam incrivelmente bem. Não force nada, nem pressione para perceber cliques ou manipule de maneira estranha para que algo aconteça. Pressione e aponte.
Sobre o design, é um carrinho de passeio muito vanguardista, moderno, bonito e bem projetado (eu digo, andar de bicicleta faz você ver que tudo tem uma explicação).
Resumindo
Ele Inglesina Stroller Avio É um carrinho de bebê projetado para ser sempre usado, quando eles são pequenos e quando são mais velhos. Na idade do bebê, é um dos menores e mais fáceis de controlar e, no tempo da criança, digamos, a partir dos seis anos, quando eles andam em uma cadeirinha de carro, é maior que os carrinhos de bebê, mas não muito mais, e continua sendo igualmente gerenciável.
Esse é precisamente o seu ponto forte, o manobrabilidade. Pode ser transportado com uma mão, eu diria quase com um dedo, porque absorve as imperfeições da rua de tal maneira que quase parece flutuar. No entanto, como pesa mais do que os carrinhos, existem gestos, como subir em uma calçada, que custam um pouco mais.
O design é bonito, o capô é enorme e, em geral, há uma sensação de que você tem um carrinho especial. A única pasta que pode ser colocada na cadeira é o tecido. Perfeito para limpá-lo, se ficar manchado, mas algo quente em contato com o corpo das crianças (Aran dormiu alguns dias atrás e ficou mais suado do que o habitual, e isso não é verão).
Sobre o preço, a cadeira custa cerca de 400 euros. Um preço muito consistente com o que oferece, considerando que o que você compra é, além de uma cadeira, uma estrutura que também pode ser usada com uma alcofa e um "maxi-cosi".
